NB-IoT地磁车位检测器技术方案(2)

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[1] 对于车辆检测精度，包换了有车/无车的状态检测，其中有车：车辆的任一部位在检测器上方的时候，可定义为有车；无车：车辆停在泊位外，没有进入到泊位内，定义为无车；

中间状态：车辆部分进入车位但是没有任何部位位于检测器时，定义为中间状态，中间状态更倾向于能够被判决为有车；

[2]移库动作是指车辆部分驶入车位，同时保持没有整车整体移出车位的情况下的挪动。

[3]停稳是指车辆保持在车位范围内，且不存在任何移动。

[4]精度是指单一地磁检测情况下，用红外+地磁等双模情况下通常为最高精度。

五、成本核算

成本主要分4块：

1、无线地磁设备成本，依据目前选择的硬件成本和批量生产，估算成本在700元每套；

2、通信服务费成本，因为选用NB-IOT窄带物联网，运营商收取费用，每套5年服务费大概在100元，量大还享受运营商优惠套餐；

3、服务器及运营成本，这块根据商业运作确定，由投资商和用户去均摊；

4、工程安装费，一般估算每套50-100元左右；

六、对比性分析

与传统地磁车位检测和超声波检测，对比性分析表如下：

七、效益结论

经过本方案论证和分析，可以得出以下几点结论：

1、基于NB-IOT的无线地磁车位检测器方案，功耗低、成本低、安装简单、组网方便，是性价比很高的推广方案；

2、在城市NB-IOT车位检测器大面积布设基础上，有利于进行城市停车位管理，解决停车难、找车位难的问题，避免停车位资源浪费；

3、由于无线地磁车位检测技术采用大容量干电池技术，5年才更换一次电池，设备状况联网监控，该系统成熟可靠，维护也方便；

4、基于NB-无线地磁停车位系统的建立，后续运营服务会创造更多的就业机会，增加GDP创收，同时也是一项利国利民的民生工程，值得大面积推广。

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